Roemenië 2015

Na enkele jaren van proberen waren we er eindelijk weer in geslaagd om een bezoek aan de Roemeense Luchtmacht te brengen. Een verslag van dit bezoek van een groep luchtvaartfotografen in september 2015 staat hieronder.

Kaarten zijn uitgeschakeld door de bezoeker op deze site. Klik om de kaart in een nieuw venster te openen.

13 september 2015

Op zondag 13 september verzamelde een groep van 11 luchtvaartfotografen zich op Schiphol voor de trip naar Roemenië. In totaal zouden er 19 mensen meegaan op deze reis, waarvan er 8 al op eigen gelegenheid naar Boekarest waren afgereisd. Na aankomst op het zonovergoten vliegveld van Boekarest ontmoetten we de rest van de groep en haalden we de huurauto’s op. Vandaag stond de rit naar ons hotel in de buurt van Campia Turzii op de planning. Waar dit een aantal jaren geleden nog 10 uur zou duren, is dit door verbeteringen aan het wegennet op zijn minst gehalveerd. De snelweg van Boekarest naar Cluj is vrijwel helemaal voltooid en de rit door het prachtige Transsylvanië is op deze manier echt een genot.

14 september 2015

Op maandag (14 september) begon onze reis dan echt, met een bezoek aan Campia Turzii. Op Campa Turzii is een unit gestationeerd (Escadrila 711) vliegend met de MiG-21 Lancer-C en Lancer-B. Daarnaast huisvest dit veld Escadrila 713, uitgerust met de IAR330M en IAR330SOCAT. Als bonus stonden er ten tijde van ons bezoek ook nog eens USAF F-15’s op deployment. Na een welkomstwoord van de PRO werden we als eerste naar een MiG-21 gebracht die voor ons in het zonnetje was gezet. Sterker, we mochten de MiG-21 zelf in elke gewenste positie brengen, oftewel ochtendgymnastiek voor fotografen! Ondertussen konden we de F-15’s fotograferen die in take-off gingen en zagen we een Hercules van de Roemenen en een C-17 van de USAF binnenkomen. Nadat we bij de MiG-21 klaar waren gingen we naar Escadrila 713 om een vertrekkende IAR330 te fotograferen. De MiG-21’s zouden vandaag helaas niet vliegen, maar na een bezoek aan de stored staande toestellen konden we naar hartenlust op de flightline fotograferen. Al met al een zeer geslaagd bezoek met optimale medewerking van de luchtmacht. Nadat we afscheid hadden genomen van de begeleiding, zetten we koers naar onze volgende stop, Bacau.

15 september 2015

Op dinsdag 15 september was het de beurt aan Baza 95 Bacau, thuisbasis van Escadrila 951 dat vliegt met de IAR99C en Escadrila 952 dat de IAR330L en IAR330SOCAT heeft. We werden na aankomst hartelijk begroet en begeleid naar een kleine static met een MiG-21, IAR330 en IAR99C. Vanaf deze plek waren de IAR99’s in take-off goed te fotograferen en gelukkig werd er goed gevlogen! Helaas konden we niet bij de flightlines van de IAR99’s komen, maar dat houden we dan tegoed voor volgende keer. Wat deze dag nog restte was de lange rit van Bacau naar Boboc, maar wel door een prachtig natuurgebied. Onderweg stopten we nog bij enkele Wrecks & Relics zodat de tijd voorbij vloog.

16 september 2015

Op woensdagochtend (16 september) meldden we ons op het trainingscentrum van de Roemeense luchtmacht; Boboc. Men vliegt hier met de Iak-52, de IAR316B en de IAR99. We werden welkom geheten door de mensen van de basis die ons een uitgebreide briefing gaven en ons meenamen naar het zeer interessante museum op de basis. Na dit bezoek gingen we naar de flightlines van de IAR316’s en Iak-5’2s om de eerste vliegende toestellen te fotograferen. Toen deze weg gingen, en we ook de stored An-2’s hadden gefotografeerd, bracht men ons naar de IAR99 flightline. Waar de Iak-52s van een grasbaan opereren is dit voor de IAR99s niet aan de orde en opereert men dan ook van een verharde baan, wat verder op het veld gelegen. Hier konden we de vertrekkende toestellen in alle rust fotograferen en ook wachten tot deze weer terugkwamen. Nadat de toestellen geland waren vroegen de vliegers of ze misschien een formatie mochten doen voor ons. Uiteraard mocht dat! En zo gingen er 3 IAR99’s al vrij snel weer de lucht in om een formatie over het veld te maken, uiteraard tot onze grote vreugde! Toen we ook deze toestellen weer hadden gefotografeerd bij binnenkomst zijn we nog even bij de Iak-52’s en IAR316’s geweest om deze te fotograferen bij binnenkomst. Erg apart om een Iak-52 binnen te zien komen over het (hele hoge!) gras. Wederom een geslaagd bezoek. Via een aantal Wrecks & Relics werd ons hotel opgezocht in Constanta, de beroemdste badplaats van Roemenië.

17 september 2015

Volgende stop, op donderdag 17 september, was wederom een MiG-21 veld. Normaal gesproken staat er op Mihail Kogalniceanu (‘MK’) niets gestationeerd maar door de baanwerkzaamheden op Fetesti staan de units van dat veld hier. En niet de minste units, aangezien Escadrila 862 met de MiG-21 Lancer-C en Lancer-B vliegt, en Escadrila 861 met de IAR330L. Na aankomst werden we direct naar de flightline gebracht waar de weervlucht van die dag al aan het draaien was. De vrijheid op dit veld was groot; we konden ons redelijk vrij bewegen tussen de flightlines van de MiG-21’s, de IAR330’s en de startbaan. Het licht op de baan was niet helemaal goed, maar op de flightlines des te beter. Nog belangrijker: de MiG-21’s hadden er zin in en vlogen veelvuldig missies. Een geslaagde dag! Na afloop van het bezoek werd koers gezet naar Otopeni.

18 september 2015

Alweer het laatste bezoek van deze reis was op vrijdag (18 september), en wel op Baza 90, de transportbasis van de Roemeense luchtmacht. Types die hier te vinden zijn, zijn onder andere de C-130, An-30, C-27 en IAR330. Na aankomst op de basis gingen we direct naar de platformen met de C-27’s. Hier konden we vrijuit fotograferen onder wederom een stralende zon. Helaas waren er maar twee Herculessen ‘thuis’ die er niet goed bij stonden voor fotografie maar gelukkig ging er wel een C-27 vliegen, wat weer resulteerde in wat actieplaatjes. In de middag hadden we wat tijd over voor onze vlucht naar huis, en dus bezochten we het fraaie museum van de luchtmacht. Aan het einde van de dag was het dan echt klaar en namen we onze vlucht naar huis. Dit bezoek aan de Roemeense luchtmacht kenmerkte zich door een hoge mate van gastvrijheid, alle reden om snel eens terug te komen!

Roemenië 2015

Roemenië 2015

Random feedback

Terms

Fly to

Contact

Roemenië (2015)

Roemenië 2015

Roemenië 2015

Deel dit bericht

Random feedback

Terms

Fly to

Contact