Oostenrijk (2015)

Het had ’s nachts flink gevroren, dus de dinsdag (24 november) begon heel erg frisjes. We meldden ons op het afgesproken tijdstip bij de poort en werden ontvangen door onze twee gastheren. Het bleek dat ze onze komst tot in de puntjes hadden voorbereid. Het schema van wat we gingen doen was precies afgestemd op onze wensen en het vliegprogramma. Dat was een heel goed begin! De forecast was verder dat de bewolking in de loop van de ochtend zou verdwijnen. We begonnen bij de kop van de baan om de take-off van twee PC-7’s en twee Typhoons te fotograferen. Typhoons die hun afterburners gebruiken zijn imposant, zeker als je er erg dicht bij staat. Nog een derde PC-7 steeg op en deed een groot deel van zijn demo voor ons. In afwachting van de terugkeer van de kisten bezochten we de hangaar van de PC-7’s. Daarna terug naar de kop van de baan om de landingen te fotograferen. Het zonnetje was inmiddels op komen dagen. Na de lunch richting de overkant van de baan waar een Typhoon en een PC-7 op het platform geparkeerd waren en naar hartenlust gefotografeerd konden worden. ’s Middags nog een aantal andere plaatsen aan de baan bezocht om de kisten die ’s middags vlogen vanuit andere posities te fotograferen. Erg fraai allemaal! Daarna ff snel een iets warms gedronken voordat we de echte kou in gingen om de take-off van twee Typhoons in het donker vast te leggen. Daarna was het tijd om onze begeleiders hartelijk te danken en een stukje te rijden op weg naar de volgende Schnitzel en een bed.