Rusland (2013)

Op woensdag (28 augustus) werd een bezoek gebracht aan de MAKS. De business dagen op deze show zijn meestal een stuk rustiger dan de publieksdagen en daardoor uitermate geschikt om de uitgebreide static te fotograferen. Eén van de hoogtepunten was de demovlucht van de An-70. Dit toestel is al in ontwikkeling sinds 1994 en pas zeer recent zijn de eerste exemplaren afgeleverd aan de Russische luchtmacht. Een redelijk uniek toestel dus! Aan het einde van de dag werd weer koers gezet naar het hotel om na te genieten van de show.

Op donderdag 29 augustus werd er als eerste een bezoek gebracht aan het luchtmacht museum op Monino. Dit immense museum met meer dan 170 toestellen bestaat al sinds 1958 maar is pas sinds 1999 open voor het grote publiek. Vrijwel elk type dat bij de Russische luchtmacht heeft gevlogen is hier te vinden, waaronder ook nog eens veel prototypes van de verschillende ontwerpbureaus. Nadat iedereen klaar was werd koers gezet naar het tweede museum van de dag, het Central Armed Forces Museum. Dit museum vertelt de geschiedenis van de Russische strijdkrachten. Naast vele tanks en andere voertuigen is er ook een aantal vliegtuigen te zien. Onbetwist hoogtepunt is echter het wrak van de U-2 van Gary Powers welke in 1960 werd neergeschoten boven Russisch grondbezit. Wederom een fraaie dag die werd afgesloten in het hotel.

Op vrijdag (30 augustus) werd een plek buiten het veld van Zhukovsky gezocht. Omdat je op het veld met tegenlicht staat, proberen we altijd een plek buiten het veld te bezoeken om de vliegshow vast te leggen. Ook deze keer was het goed toeven op deze plek waar de toestellen boven je hoofd cirkelen! Het weer zat vandaag niet helemaal mee maar dat werd behoorlijk gecompenseerd door de vele afterburners! De Russen laten elke twee jaar zien dat ze genoeg investeren in de luchtvaartindustrie, en dat er nog steeds een fraaie show te organiseren valt. Zo zaten er dit jaar bij de opening bijvoorbeeld drie T-50’s in de vliegshow, waar dit er vorig jaar nog maar 1 was.

Zaterdag 31 augustus was alweer de laatste dag van de reis. ’s Morgens bracht een aantal mensen nog een bezoek aan de binnenstad van Moskou om vervolgens met de bus naar het vliegveld te gaan voor de terugreis. De reis, die naar ieders volle tevredenheid is verlopen, was daarmee helaas bijna ten einde.