Rusland II (2015)

Rusland II 2015

MAKS

Rusland II 2015

De tweede 4Aviation Ruslandreis voor 2015 was gefocust op de 12e International Aviation and Space Salon, ook bekend onder de naam MAKS 2015, op het vliegveld van Zhukovksy nabij Moscow.

Kaarten zijn uitgeschakeld door de bezoeker op deze site. Klik om de kaart in een nieuw venster te openen.

25 augustus 2015

Op dinsdag 25 augustus 2015 begon 4Aviation aan haar vijfde Rusland-reis. Zoals ook bij eerdere reizen lag de nadruk op Moskou en omgeving. De reis van augustus 2015 was ter ere van MAKS 2015. Een internationaal gezelschap van 26 personen had zich aangemeld om uiteindelijk deel te nemen. Een deel reisde op eigen gelegenheid naar Rusland, een paar mensen vertrok al wat eerder, een paar anderen wilden langer blijven. 4Aviation heeft dit zoveel als mogelijk gefaciliteerd. Uiteindelijk stond er op Schiphol een groep van 20 personen te wachten om gezamenlijk richting Vnukovo te vliegen. Na een tussenstopje op Frankfurt kwamen we aan het einde van de middag aan in Moskou. De bus die ons naar het hotel bracht liet, geheel in stijl, even op zich wachten waarna we vol goede moed de avondspits indoken. Deze avondspits, gecombineerd met veel wegwerkzaamheden (of eerder metro-werkzaamheden), zorgde ervoor dat we pas na 21 uur in het hotel waren. Een restaurantje tegenover het hotel was echter nog gewoon bereid om een groep hongerige en dorstige mensen te bedienen.

26 augustus 2015

Op woensdagmorgen (26 augustus) stond iedereen na het ontbijt mooi op tijd klaar om met de dag te beginnen. De tolk en de bus waren er ook snel en we gingen op pad richting het museum in Monino. De vliegshow op Zhukovsky/MAKS zou deze dag pas in de namiddag beginnen en dat gaf een perfecte gelegenheid om het indrukwekkende museum in Monino te bezoeken. Het zonnetje scheen lekker en iedereen genoot een paar uur van de tientallen toestellen die hier opgesteld staan. Aan het begin van de middag bracht de bus ons naar Zhukovsky. We wilden deze dag niet het veld op, maar op een plaats ten zuiden van het veld gaan staan. Hiermee zouden we de zon mooi in de rug hebben. We konden de bus redelijk dichtbij parkeren en wandelden, in het zonnetje, naar de gewenste locatie. Het viel een klein beetje tegen dat er niet zo heel veel vloog, maar wat er wel vloog (onder andere choppers, Yak-130, Su-30SM van de marine, MiG-35, etc.) was wel erg leuk en goed te fotograferen. Op deze plaats sta je heel fraai ten opzichte van de display line wat betekent dat de demo’s eigenlijk om je heen worden gegeven! Aan het einde van de middag reden we eigenlijk verrassend snel weer richting ons hotel.

27 augustus 2015

Donderdagmorgen 27 augustus begon zonder aan het ontbijt zitten. We wilden op tijd (7 uur) weg zijn om zeker te stellen dat we op tijd bij Zhukovsky zouden zijn. Daarom nam iedereen een ontbijtzakje van de balie van het hotel mee. De weg naar MAKS bleek nog aardig leeg en we liepen dus ruim op tijd op de show. Tijdens de publieksdagen is het op en rond Zhukovsky tijdens MAKS belachelijk druk, maar tijdens de tradeshow dagen (toen wij er waren) is het een stuk aangenamer op het veld. De static stond, zoals meestal, wat moeizaam opgesteld voor foto’s. Met wat geduld en creativiteit zijn er echter toch wel wat leuke plaatjes te maken. De static was zeker weer interessant te noemen. Een imposante rij van Russische militaire hardware op een rij, variërend van een Yak-130 tot een Tu-95MS en van een Ka-226 tot een Mi-26. De internationale deelname was beperkt tijdens deze editie, om voor de hand liggende redenen. We hadden ons voorgenomen om vandaag de hele dag ‘binnen’ te blijven, wetende dat de vliegshow dan met tegenlicht gefotografeerd moest worden. Er zou immers nog een dag met ‘zon in de rug’ komen. De zon scheen volop en dat gaf toch nog wat leuke fotomomenten deze dag. De show is bijzonder omdat hier types vliegen die je nergens anders tegen komt. Wat te denken van een PAK FA/T-50 of een Su-35 (die en passant een salto achterover doet). Ook de reis terug naar het hotel verliep soepeltjes en die avond was het wederom erg gezellig!

28 augustus 2015

De volgende dag (vrijdag 28 augustus) waren we weer op tijd op pad. Vier deelnemers van de groep hadden een kaartje voor het fotoplatform gekocht en we wilden daarom op tijd bij het veld zijn. Deze vier konden we op een hele praktische plaats uit laten stappen, waarna de bus weer parkeerde op de plaats van woensdag. We gingen dus weer aan de zuidkant van het veld staan om de vliegshow met zon in de rug te kunnen fotograferen. De show zou vandaag van 11 tot 17 uur zijn. De show was ook een stuk uitgebreider dan de dagen ervoor. Helaas lieten de Russian Knights hun kunsten niet zien vandaag, maar daar stond wel een heel indrukwekkende demo van de Russian Falcons (Sokoli Rossiyi) tegenover. Een formatie van vier Flankers (twee Su-30SM’s en twee oudere duals) die strakke formaties vliegen en een dogfight simuleren. Helemaal happy voegden aan het einde van de dag ook de vier ‘platform-mensen’ zich weer bij de blije groep. De laatste avond in Moskou toog een deel van de groep richting centrum.

29 augustus 2015

Op zaterdag (29 augustus) zouden we in de loop van de middag weer naar huis vliegen. ’s Morgens was er dus nog tijd voor een bezoekje aan de stad. De suggestie, op vrijdag, om daarvoor een gids te organiseren, werd in eerste instantie met matig enthousiasme ontvangen. Toch stonden er zaterdagmorgen bijna 20 mensen klaar om inderdaad met een gids het centrum in te gaan. Zo werd het bezoek, aan de metro, het Rode Plein, het mausoleum van Lenin, etc. nog een stuk interessanter. Rond het middaguur stond onze bus weer volgens plan klaar om ervoor te zorgen dat we op tijd op Domodedovo waren voor de terugreis. Deze terugreis verliep zonder problemen en in de loop van avond pakte iedereen de bagage weer van de band op Schiphol en keek terug op een meer dan prima reis met veel bijzondere types en een hele leuke ervaring!

Rusland II 2015

Rusland II 2015

Random feedback

Terms

Fly to

Contact

Rusland II (2015)

Rusland II 2015

Rusland II 2015

Deel dit bericht

Random feedback

Terms

Fly to

Contact