Spanje 2026

Ramstein Flag South

Spanje 2026

In juni 2026 reisde een groep van elf fotografen met 4Aviation naar Spanje om de activiteiten van Ramstein Flag South in Albacete bij te wonen. Hoewel niet alle verwachtingen werden waargemaakt, genoot de groep van het verblijf in Spanje en kwam terug met een aantal interessante foto’s van Spaanse vliegtuigen en helikopters.

Blijf geïnformeerd

De kans bestaat dat we voor een vergelijkbare reis terugkeren naar Spanje. Wil je op de hoogte worden gehouden als we hierover meer informatie hebben, klik dan op het icoontje om ons een bericht te sturen.

Kaarten zijn uitgeschakeld door de bezoeker op deze site. Klik om de kaart in een nieuw venster te openen.

14 juni 2026

Als uitzondering op de regel bestond de 4Aviation-groep van 11 personen, die voor Ramstein Flag South naar Spanje wilde reizen, uitsluitend uit Nederlanders. Zo kwam het ook dat ze allen op zondag 14 juni 2026 op de luchthaven van Eindhoven verzamelden.

Zoals wel vaker het geval is tegenwoordig, had onze vlucht vertraging. Tegen de tijd dat we uiteindelijk vertrokken, was het al twijfelachtig of we het autoverhuurkantoor in Valencia nog op tijd zouden halen (voordat ze ’s avonds zouden sluiten). Gelukkig konden we, door te rennen, het kantoor nog net op tijd bereiken en onze twee auto’s ophalen voor ons verblijf in Spanje.

Het was slechts een korte rit naar het nabijgelegen hotel, waar we de dag afsloten met een biertje in de late uurtjes.

15 juni 2026

Het eerste bezoek aan Albacete stond gepland voor maandag 15 juni. We hadden al van anderen gehoord dat de Ramstein Flag-oefening pas rond 15.00 uur zou vertrekken. Bovendien, met alleen F-16’s van de Griekse luchtmacht en Tornado’s van de Italiaanse luchtmacht aanwezig voor de oefening, hadden we geen haast om naar de basis te gaan. We moesten ’s ochtends immers ook nog de afstand van Valencia naar Albacete afleggen.

Voordat de wave vertrok, werden we getrakteerd op de aankomst van een F-5M, een testvlucht van een andere F-5, een Falcon 50, een paar PC-21’s en een vertrekkende EF-18M. De Ramstein Flag-oefening begon inderdaad laat, dus hun terugkeer was nog later (tegen die tijd stond de zon in een zeer ongunstige positie).

Nadat de laatste vliegtuigen waren teruggekeerd, gingen we naar ons hotel voor de komende nachten. Na een mislukte poging om het busje in de ondergrondse parkeergarage van het hotel te parkeren, installeerden we ons.

16 juni 2026

Tijdens het ontbijt (op dinsdag 16 juni) zagen we een man in een vliegeroverall in ons hotel. Het bleek onze gastheer te zijn van ons bezoek aan Talavera la Real in september 2025. Hij was daar met een collega om een F-5 op te halen na onderhoud. We vroegen hen om laag te blijven tijdens het opstijgen (en dat deden ze!) en wensten hen veel succes.

Vandaag begonnen we ons verblijf in Albacete, vlakbij de Airbus Helicopters-faciliteit. We konden een paar NH90’s buiten (en in de lucht) en een erg mooie SAR Cougar vastleggen. We kozen ervoor om vanaf deze plek ook het opstijgen van de Ramstein Flag-missie te fotograferen. Dit leverde een behoorlijk goed resultaat op. Na de take-off positioneerden we ons weer in de approach voor de landing. De missie bestond uit vier HAF F-16’s, vier AMI Tornado’s, twee Moron EF 2000’s en zes EF 2000’s van Albacete.

’s Avonds hadden we een tafel gereserveerd in een restaurant voor de hele groep. De restauranteigenaar stelde voor om buiten te zitten, omdat er binnen die avond veel kinderen zouden zijn. Hij had gelijk… het restaurant zat die avond helemaal vol met kinderen. We waren erg blij met onze tafel buiten en het eten was heerlijk. Net als de drankjes en de sfeer!

17 juni 2026

Op woensdag 17 juni bezochten we Albacete opnieuw. Maar niet voordat we van het ontbijt in het hotel hadden genoten. Het was een buffetontbijt, maar toch beperkt. De ‘chef’ vertelde ons op de eerste dag hoeveel we van elk gerecht mochten nemen. Dat was een primeur 😉. We begonnen weer bij de Airbus-faciliteiten en werden getrakteerd op een testvlucht van de SAR Cougar met zijn kenmerkende grote oranje vlakken. Met al het sleepwerk rondom deze faciliteiten konden we ook een NH90 van de Spaanse marine vastleggen.

De wave van Ramstein Flag was vergelijkbaar met die van de twee voorgaande dagen en vond ongeveer op hetzelfde tijdstip plaats.

Het avondeten nuttigden we in hetzelfde restaurant als de avond ervoor. We zaten weer buiten, want het weer was de hele tijd fantastisch geweest (hoewel een beetje te warm).

18 juni 2026

Op donderdag (18 juni) checkten we uit bij het hotel, na een meeneem-ontbijtje op te hebben gepikt. We vertrokken naar San Javier en de PC-21’s daar.

De basis biedt erg mooie fotolocaties (hoewel we geen trapjes hadden meegenomen). De lokale PC-21’s waren erg actief en de aanwezigheid van zes Franse PC-21’s maakte het nog mooier.

Rond 13.00 uur besloten we te vertrekken en naar Valencia te vliegen (2,5 uur rijden) via een paar preserved C-101’s. Na het inleveren van de auto’s en het inchecken restte ons alleen nog de vlucht terug naar Eindhoven. We hadden even tijd om terug te kijken. Iedereen in de groep had meer deelnemers verwacht voor Ramstein Flag en concludeerde dat de sortie eerder op de dag had moeten plaatsvinden (voor beter licht). Desondanks was het verblijf in Spanje de moeite waard. We hebben genoten van het prachtige weer, hebben een leuke en gezellige tijd gehad, hebben nog steeds een flink aantal goede foto’s gemaakt in Albacete en San Javier was de kers op de taart.

Spanje 2026

Spanje 2026

Blijf geïnformeerd

Recent tour updates

Random feedback

Terms

Fly to

Contact

Spanje 2026

Spanje 2026

Spanje 2026

Share this entry

Recent tour updates

Random feedback

Terms

Fly to

Contact