Taiwan II 2019

Tijdens de tweede week van november 2019 verkende een kleine groep luchtvaartenthousiasten verschillende luchtmachtbases in Taiwan.

Kaarten zijn uitgeschakeld door de bezoeker op deze site. Klik om de kaart in een nieuw venster te openen.

9/10 november 2019

Op zaterdag 9 november 2019 werden op Schiphol vier deelnemers aan de tour uitgezwaaid voor hun rechtstreekse vlucht naar Taipei. Deze werden daar op zondagmorgen 10 november opgewacht door twee andere deelnemers die uit de Verenigde Staten waren overgekomen en de reisleider die nog was blijven hangen van de week ervoor. Douaneformaliteiten en oppikken van de tassen ging weer snel, bovendien was de huurauto ook al geregeld waardoor we snel op weg konden naar Hsinschu om te kijken of de Mirages ook op deze zondag zouden vliegen. Al snel waren de eerste jetgeluiden te horen en snelden de Mirages naar de kop van de baan en dat allemaal in schitterend weer. Een dozijn deltajagers werden gezien en de meeste werden digitaal vastgelegd. Een schitterend begin van de trip. Via een paar Wrecks & Relics reden we naar Songshan waar we net de presidentiële Boeing 737 binnen zagen komen. Op het platform stonden nog een paar Beech 1900’s en een Hercules kwam even op bezoek. Via nog een paar W&R’s reden we daarna rustig naar Hualien waar we vroeg in de avond arriveerden.

11 november 2019

Maandag 11 november zouden we doorbrengen bij Hualien, een F-16 basis. We hadden vernomen dat hier op maandag een grote luchtmacht oefening zou beginnen, die de hele week zou duren. Daar merkten we overdag niet veel van, op tijd ging een aantal F-16s in de lucht die een uurtje later weer terugkwamen. Deze konden we mooi in de take-off en landing vastleggen. In de ochtend werd het veld, behalve door nog meer F-16 missies, ook nog bezocht door een Hercules en zagen we een NASC UH-60M en een Navy S-70C aan onze lenzen voorbij hoveren, erg mooi om te zien. Ook kwam er een Ching Kuo voorbij met een vreemde pod onder de romp. Op een gegeven moment zagen we in de verte, richting de westelijke baan, een Fokker 50 landen, gevolgd een paar F-16’s. Rond 15:00 uur kwam de politie met het vriendelijke verzoek of we wilden gaan, maar om 16:00 uur konden we weer terugkomen, want dan was de oefening voorbij. Het was inmiddels aardig bewolkt en het was behoorlijk donker. We besloten daarom een paar W&R te bezoeken ongeveer in de landing van de westelijke baan en konden zodoende daar nog een aantal F-16’s van Chiayi en Ching Kuo’s in de landing zien. Het was nu tijd om naar de volgende bestemming te gaan, Taitung.

12 november 2019

Op deze stralende ochtend dinsdag 12 november hoefden we niet ver te gaan, het dakterras van het hotel was ons domein voor de ochtend. De eerste complete wave, take-offs en landingen zagen we vanuit het hotel, gevolgd door een aantal take-offs. Toen gingen we richting landing voor een paar andere plaatjes. Daar kwamen de F-5’s allemaal weer mooi binnen. Op beide locaties heb je in de ochtend een mooie groene berg op de achtergrond, erg fraai. Uit een hangaar werd nog een UH-60M getrokken en een blauwe S-70C van Chiayi kwam op bezoek. Een type die we niet verwacht hadden te zien was een P-3C van de luchtmacht, maar die had zin in een touch & go waar wij heel erg blij mee waren. Het was ondertussen weer bewolkt geworden en met bijna 30 Tigers in de boeken waren wij heel erg tevreden en vertrokken naar onze volgende overnachting.

Ondertussen had de schuifdeur van onze Volkswagen Caravelle het begeven, deze ging niet meer dicht. Het omruilen hiervan was gelukkig geen probleem bij het verhuurbedrijf.

13 november 2019

Woensdag (13 november) was het tijd voor een lokaal type, de AIDC F-CK-1C & D Ching Kuo op de basis Tainan. De week hiervoor werd hier helemaal niet gevlogen op woensdag, maar nu zagen we negen stuks aan onze lenzen voorbijkomen. Verder was er het gebruikelijke transport in de vorm van een Beech 1900 en twee C-130H’s.

Aan het einde van de ochtend reden we in ongeveer een uurtje naar Chiayi. Bij vertrek zagen we een OH-58D een hele mooi approach maken, helaas hebben we deze net gemist. Op Chiayi werden we verwelkomd door een aantal F-16’s die tot een uur of 13:00 binnen kwamen. Daarna was het rustig en begon het feest weer om 15:00 uur. Een dik dozijn Vipers, ook een deel de geüpgradede F-16V-variant, vloog tot het bijna donker werd en werden allemaal gefotografeerd. Voor de variatie waren er nog een paar gestationeerde groene UH-60M’s en een blauwe S-70 aan het vliegen en in de verte vloog nog een blauwe EC225 voorbij. Heel lekker allemaal weer.

14 november 2019

Voor donderdag 14 november hadden we veel dingen op het programma staan. We begonnen vroeg op Gangshan voor de trainers van de Taiwanese luchtmacht. Zeventien lokaal gebouwde AT-3’s kozen het luchtruim voor hun trainingsvluchtje. Bij hun terugkomst, na ongeveer 40 minuten, stonden er alweer elf T-34C’s te wachten op hun beurt. Deze kwamen ook na ongeveer 40 minuten weer terug waarop wij de auto namen om het nog een keer op Tainan te proberen, het is maar een half uurtje rijden. Bij aankomst stonden er alweer Ching Kuo’s opgelijnd en even later kwamen er ook alweer kisten terug. Precies een dozijn exemplaren mochten we aanschouwen in mooi weer. Natuurlijk was ook hier transport nodig en kwam een Fokker 50 meermaals voorbij, die hadden we nog niet op de foto!

Via een W&R-locatie met een Tracker en een Huey gingen we terug naar Gangshan voor een ‘rondje veld’. Op verschillende plekken staan hier gepreserveerde toestellen, een deel mag je fotograferen een deel niet. We eindigden bij het museum waar we eerst nog even naar veertien T-34C keken die terugkwamen gevolgd door zeventien vertrekkende AT-3’s. Het mooie museum werd rustig bekeken en toe was het weer tijd om in de auto te stappen naar het laatste hotel van de trip. Dat deden we natuurlijk gepast door langs een aantal fraaie W&R-locaties rijden, de laatste in het donker om onze nachtfotografie ‘skills’ te testen.

15 november 2019

Op vrijdag 15 november bezochten we het allereerste veld van deze trip nog een keer. Ondanks dat we op dag 1 hier al heel tevreden waren probeerden we het nog een keer. Voor 9 uur kwamen er al zes Mirages binnen, deze toestellen hadden aan de oefening op Hualien meegedaan. Een C-130H kwam de vieze onderbroeken terugbrengen. Zes andere Mirages maakten nog heel vroeg een missie, hierdoor kwam het totale aantal Mirage 2000’s tijdens twee bezoeken van twee uurtjes uit op 22 stuks, helemaal niet slecht! Volgens de lokale spotters zou er niet meer, of nog maar heel weinig gevolgen gaan worden in verband met het einde van de oefenweek.

We pakten onze spullen en vertrokken naar Taichung om hopelijk nog een paar Ching Kuo’s te zien. De lokale spotters vertelden hier hetzelfde (dat we niet teveel meer moesten verwachten) dus waren we blij met de twee stuks die we zagen. Maar natuurlijk kwam er nog een Hercules, vloog een mooie rode UH-60M voorbij en zagen we een testvlucht van een F-16V. We sloten de dag vroeg af met een paar W&R-locaties in de buurt. Morgen weer een kans!

16/17 november 2019

Zaterdag (16 november) was de laatste volle dag van de tour. We begonnen weer op Taichung in de hoop nog een paar Ching Kuo’s te zien. Bij aankomst zagen we er alweer een aantal in de approach met een heel mooi licht erop. Er kwam weer een Hercules voorbij en we werden getrakteerd op een demo van een Ching Kuo. Toen was er nog wat tijd om een paar W&R in de buurt te bezoeken voordat we aan ons bezoek bij de NASC begonnen. We kregen eerst een korte briefing, helaas was er deze middag geen vlucht gepland, maar gelukkig lieten ze een UH-60M speciaal voor ons een stukje taxiën en kreeg deze voor onze ogen een mooie douche. Daarna mochten we alle helikopters in de hangaar fotograferen, vanuit alle denkbare posities. Dit was weer een heel erg mooi bezoek en een fraai einde van de reis. Via een park, met natuurlijk twee F-104 Starfighters, reden we richting Taipei om daar van een laatste maaltijd te genieten. Onze twee Amerikaanse deelnemers werden bij een hotel afgezet, want zij gingen via Japan/Hyakuri weer naar huis. De gehuurde bus werd ingeleverd en we waren vrij vroeg op het vliegveld voor de reis naar huis. Via Parijs kwamen we zondagmorgen (17 november) weer aan in Amsterdam. Het einde van een hele mooie reis!

Random feedback

It was not my first trip with 4Aviation. As before, I experienced this tour operator as highly professional, they know exactly the right spots where you can take the best pictures and, directions are preset-up in their GPS’s, resulting in no time loss to go around the air base. User friendly, because the tour leader is regularly consulting the participants where to go, and what to do. […] For me, it was also big fun to meet other friendly spotters and exchange experiences and ideas.

9 juli 2023

Taiwan II 2019

Taiwan II 2019

Random feedback

Terms

Fly to

Contact

Taiwan II (2019)

Taiwan II 2019

Taiwan II 2019

Share this entry

Random feedback

Terms

Fly to

Contact