USA IV (2022)

USA IV 2022

Aviation Nation

USA IV 2022

Voor de vierde keer in 2022 stond een 4Aviation reis naar de Verenigde Staten op het programma. Het hoofddoel was de Aviation Nation Airshow op de superbase Nellis AFB met daarbij een belangrijk thema de 75^e verjaardag van de United States Air Force.

We vertrokken echter al een week eerder om te genieten van de vele andere vliegvelden die daar relatief dicht in de buurt liggen. Relatief omdat de Verenigde Staten natuurlijk enorm zijn en je af en toe een flink stuk moet rijden.

Op deze pagina het verslag van deze reis met daarbij een flink aantal foto’s om de vele fotografeermogelijkheden te illustreren.

Kaarten zijn uitgeschakeld door de bezoeker op deze site. Klik om de kaart in een nieuw venster te openen.

30 oktober 2022

Zondag 30 oktober, door het ‘nieuwe’ reizen van anno 2022 kregen we helaas, op het laatste moment, een afmelding, door COVID19, voor deze reis naar de Verenigde Staten. Op Schiphol waren daarom maar 11 reizigers ruim op tijd aanwezig. Het was gelukkig niet heel erg druk en bovendien stuurde een lieve jongedame van het grondpersoneel ons naar een andere rij die net open ging. Het vliegtuig vertrok op tijd en de Delta Airbus 330 bracht ons rustig naar Salt Lake City. In de landing zagen, diegene die aan de goede kant van het vliegtuig zaten, Hill AFB en South Valley RAP/West Jordan AP voorbijschieten. Op SLC werden een kwartet KC-135s gelezen van de Utah National Guard. De douaneformaliteiten en koffers ophalen gingen hier heel erg snel. Door het niet opdagen van de crew voor onze vervolgvlucht, moesten we iets langer wachten, maar er kwam een ander pilotenkoppel dat ons snel naar Phoenix bracht. Ook hier was de koffer weer snel aanwezig en troffen we de overige vier reizigers die op eigen gelegenheid naar Phoenix waren gekomen. Na het ophalen van de drie busjes volgde een korte rit naar het hotel voor deze nacht. Inmiddels was het bijna 1 uur in de ochtend en zou de wekker maar een paar uurtjes later gaan voor de eerste vliegtuig-dag van de trip.

31 oktober 2022

Op maandagochtend 31 oktober kwamen we op tijd aan bij Luke AFB nadat we eerst even proviand voor de dag hadden ingeslagen, en al snel kwamen er verschillende machines terug van hun eerste, hele vroege, missie. De hele dag door werd er volop gevlogen door de F-35s, op beide banen. In de middag werden ook de F-16s wakker, er resteren nog maar twee squadrons, en deelden mee in de pret. Naast de F-35s van de USAF zagen we er ook verschillende van de Denen (met de mooie rood/witte roundels), Italianen, Noren en onze eigen Koninklijke Luchtmacht. Verder nog een kwartet voormalige ‘Red Air’ l’Armee de l’Air Mirage F1CTs die meerdere missies vlogen. Al met al een succesvolle eerste dag. Laat in de middag vertrokken we naar het zuiden voor ons verblijf van de komende twee dagen.

1 november 2022

Dinsdag 1 november stonden we al vroeg bij de terminal van Tucson IAP toen we twee F-16s zagen vertrekken, even later volgden er nog veel meer en dat ging door tot de middagpauze. Opvallend waren de vele verschillende staartcodes die we zagen. Buiten de gebruikelijke AT & AZ, zagen we ook AC (National Guard uit New Jersey), CO (NG uit Colorado), DC (NG uit District of Colombia), FM (AF Reserves uit Florida), SA (NG uit Texas), TX (AFRC uit Texas), WI (NG uit Wisconsin) en verschillende zonder markeringen. Uit de laatste categorie waren ook een aantal F-16Vs van de luchtmacht van Taiwan. Deze eenheid is recent verhuist van Luke AFB naar hier.

Een highlight voor velen was ook de vlucht van het Rolls-Royce Boeing 747 testbed die op de nummer twee positie met een Rolls-Royce Trent 1000 motor vliegt voor het Boeing 787 programma. Een van de weinig resterende Boeing 747-200’s, altijd indrukwekkend om te zien.

In de middag gingen we naar de approach van Davis Monthan AFB, dat maar een paar kilometer verderop ligt. Hier hadden we de hele ochtend al A-10s zien vliegen en gelukkig deden ze dat ook nog in de middag. Buiten de verschillende A-10s kwamen er ook verschillende gestationeerde Herculessen voorbij, evenals HH-60s. Hier bleven we tot het laatste licht en dat was zeer de moeite waard.

2 november 2022

Op woensdag 2 november moest een deel van de groep er vroeg uit, want om 07:00uur zouden ze een rondvlucht boven AMARG maken. Door een miscommunicatie waren er een paar meer mensen als gepland op appel, maar door de flexibiliteit van de groep en de verzorger van de vluchten konden ze allemaal mee. De rest van de groep bleef nog heel even liggen, maar ging toch kort daarna naar Tucson IAP om de F-16s nog een keer airborne zien gaan. Ruim voor de middag was iedereen weer samen bij Tucson, waarna een deel van de groep naar Davis Monthan ging en de rest naar het fantastische Pima Air & Space museum. Tegen sluitingstijd van het museum was de groep daar weer compleet en gingen we richting Phoenix voor de volgende etappe van de reis.

3 november 2022

Oorspronkelijk stond voor deze donderdag 3 november nog een keer Luke AFB gepland, maar als groep hadden we besloten dat we liever naar MCAS Yuma zouden willen. Daarom stonden we allemaal een paar uur eerder op en arriveerden rond 10:00uur bij de basis. Vanuit de verte zagen we al een grote zandstorm, dat voorspelde niet veel goeds. Bij de basis besloten we te wachten wat er komen zou en volgende ook een korte check van de NCIS. Alles was helemaal ok. Toen rolden ook de eerste F-35Bs al richting de baan en konden wij een mooie plek in de landing opzoeken om hun landing af te wachten. Hier werden we ook begroet door drie USMC F/A-18Cs die vanaf Miramar een paar touch en goes kwamen oefenen. Verder vlogen er nog verschillende Ospreys, waarvoor het licht helaas niet mooi was. Het licht was wel helemaal super voor een bezoekende RAF Globemaster en lokale UC-12. Ook hier bleven we tot het einde van de dag en gingen bij zonsondergang naar ons hotel dichtbij de basis.

4 november 2022

Het is alweer vrijdag 4 november, de laatste volle operationele dag voordat we naar Las Vegas reizen. We beginnen vandaag op het kleine vliegveld van Imperial in California waar een CH-53E van de US Marines er heel mooi bij staat. Nadat we deze gefotografeerd hebben reizen we nog een paar minuten verder naar NAF El Centro. Hier staat normaal niets gestationeerd, maar nu zijn er een dik dozijn F/A-18 Super Hornets tijdelijk aanwezig die volop vliegen en het droppen van bommen beoefenen op het schietterrein ten noorden van de basis. Op weg naar het Imperial zagen we al een C-17 vrij laag voorbij komen en dat blijkt dezelfde Engelse Globemaster van Yuma te zijn die nu op El Centro aanwezig is, hier zijn we er getuige van dat hij een gedemonteerde Chinook in zijn grote ruim opslokt. Er komt ook nog een fraaie Marines AH-1Z voorbij en in de namiddag komen er twee keer een kwartet F-35Bs van Yuma om hun hot refuelling te oefenen. Volop bedrijvigheid dus! Een beetje jammer zijn de negentien geparkeerde Navy T-45s die door een recente grounding nog steeds niet vliegen.

Rond 15:30uur beginnen we met de tocht van ruim 5,5uur naar Las Vegas. We rijden een hele mooie route en onderweg eten we nog even wat bij één van de vele fastfood ‘restaurants’. Rond 21:15uur komen we in het hotel aan voor de komende drie nachten.

5 november 2022

Zaterdag 5 november is de eerste dag van de Aviation Nation waar tevens de 75^e verjaardag van de luchtmacht gevierd wordt. Parkeren is buiten de basis op het Speedway terrein, net ten noorden van de basis. We zijn daar om 07:00uur en voor 08:00uur, de officiële openingstijd, rijden we met de bus de basis op. De static is helaas niet zo groot als gehoopt voor een 75^e verjaardag, maar er zijn nog genoeg interessante vliegtuigen die we goed kunnen fotograferen. Zo was er een trainingstrio van Vance AFB in speciale kleuren, alle types van de gestationeerde eenheden en nog veel meer. Ook een deel van de flightline staat precies goed in de ochtend. De show was vrij gelimiteerd, maar ook hier zijn vele mogelijkheden om mooie plaatjes te maken.

Een deel van de groep verlaat de show iets eerder om de presentatie van de Formule 1 op de Strip in Las Vegas, waar in 2024 een race gepland is, bij te wonen. De rest van de groep bleef tot het einde om in mooie lichtomstandigheden een deel van de static te fotograferen.

6 november 2022

Op zondag 6 november hebben we grotendeels hetzelfde schema en fotograferen op plekken die we de dag ervoor niet bezocht hebben. Bij elkaar leverde dit foto’s op van bijna alle deelnemende toestellen vanuit verschillende hoeken. Vandaag bleef een deel van de groep op de basis tot het einde en anderen bezochten nog even het vliegveld van North Las Vegas.

Op de laatste avond van de trip hebben we in ons hotel gezamenlijk een heerlijke maaltijd genoten onder het genot van een drankje en verhalen van hetgeen we de afgelopen week allemaal hebben gezien en meegemaakt.

7/8 november 2022

Op de ochtend van maandag 7 november werd de groep op het vliegveld van Las Vegas gedropt en brachten de chauffeurs de auto’s, elk met ruim 1000 mijl op de teller, terug naar het autoverhuurbedrijf. Daarna terug naar het vliegveld voor een snelle check in en soepele vlucht naar Salt Lake City en vervolgvlucht naar eindbestemming Amsterdam waar we dinsdagochtend aankwamen.

Dit deel van de Verenigde Staten blijft geweldig voor onze hobby en daar is elk jaargetijde wat te doen. Wij zullen er ook zeker weer snel terugkomen.

USA IV 2022

USA IV 2022

Random feedback

Terms

Fly to

Contact

USA IV (2022)

USA IV 2022

USA IV 2022

Share this entry

Random feedback

Terms

Fly to

Contact